为祖国之崛起而穿书第179节(第2/3 页)

都一致认为，在这次超级招标之中siens必然能得到一笔数十亿的订单。

数十亿！

即便是西班牙订购的订单，也只是八列，如果siens能通过技术合作参加华国这次招标活动, 那么他们所合作的企业在这次招标活动中拿下三十列不在话下, 而它本身也可以获得高昂的原型车费用和技术转让费用。

但结果出来, 出乎所有人的意料。

siens出局了。

一笔订单都没有拿下！

开标结果更是给了他们当头一棒。

四方和长客各自拿下了60列动车组的订单，这也意味着他们背后的技术合作方，日国的6家企业, 兰西国的alsto通过合作，完成了一笔超级大订单。

60列是什么样的数字？

全世界在siens采购的列车数量, 即便是加上西班牙新加的订单, 也只是它的五六分之一！

就连单打独斗的庞巴迪和四方的合资公司也拿下了20列动车组的订单。

一列动车就是上亿的价格, 每一份合同上都涉及上亿的交易额, 这样的订单并不小。

吃肉的赚了个翻，喝汤的都能有这么大一笔单子，siens不是不知道这次的超级订单有多大的收益，但它们要的太多，过于贪心，结果却一笔订单都没拿下。

对于siens来说，这绝对是谈判的重大失误，团队被解雇，股票大跌，公司的经济损失惨重，siens主管执行官辞职。

动车组的技术引进敲定了，另外两个组，电力机车和内燃机车组也顺利完成了招标，分别和利国和日国的相关公司进行技术合作。

原本谢雁的任务成就很难达到，但华国既然开启了高速列车的超级招标，自然不会落下铁路的建设。

幸运的是，在年底的时候，华国的高速铁路和普通铁路的营业里程超过了系统的要求标准，在加上账户的其他余额，她可以在购买一个五年包。

商城的剩余可购买寿命还剩下五年，但要拿下这五年，她必须在接下来的五年内，继续完成祖国的铁路建设。

虽然现在铁路建设的势头很猛，但并不一定就是好事，发展要快，但是也要好，比如，这次超级招标规模虽然非常庞大，但是引进的技术却并不是最好的。

四方引进的日方技术，是弱化版的疾风号，只有两百出头的时速，两国的关系此刻并

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